Москва, 26 октября. Количество аэропортов в нашей стране за последние 30 лет сократилось в 6 раз. Россия испытывает большие потребности в строительстве новых и реконструкции действующих взлетно-посадочных полос и аэропортовых зданий. На текущий момент существует ряд государственных программ по развитию аэропортовой инфраструктуры, в частности программа реконструкции 61 аэродрома Дальнего Востока, и часть этих потребностей можно закрыть за счёт алюминиевых конструкций. Такое мнение было озвучено на круглом столе по современным решениям и материалам для аэродромной инфраструктуры, организованном в рамках 7-й Международной конференции и выставки «Проектирование, строительство и эксплуатация аэропортов-2018». Алюминиевая Ассоциация выступила Генеральным партнёром конференции.
В рамках круглого стола был, в частности, представлен проект алюминиевых плит для строительства взлетно-посадочных полос для вертолетов и самолетов. По своим характеристикам алюминиевая плита гораздо легче бетонной, что позволяет строить ВПП в удаленных и труднодоступных районах страны. Наряду с этим, алюминиевые плиты позволяют значительно экономить на транспортировке и монтаже.
На рассмотрение профильных специалистов был также представлен проект алюминиевых мобильных аэродромных комплексов. Подобные комплексы позволят доставить и возвести вертолётную площадку или отремонтировать взлетно-посадочную полосу в считанные часы. Их основное преимущество заключается в том, что их строительство не требует специальных разрешений, так как возводятся как временные строения, но при этом обладают всеми необходимыми для подобных сооружений характеристиками.
«Алюминиевые плиты для ВПП и мобильные конструкции позволят решить многие проблемы региональной авиации. Например, плиты из алюминия позволят обеспечить всесезонное авиасообщение в отличие от грунтовых полос, до сих пор функционирующих в отдалённых уголках страны. Уверен, оба проекта будут востребованы авиаторами», — сказал Председатель Алюминиевой Ассоциации Валентин Трищенко.
