Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на стальную арматуру и горячекатаный прокат в Китае снизились 7 апреля, поскольку спрос на переработку оставался вялым на фоне недавней вспышки COVID-19, а падение цен на железную руду также повлияло на цены на сталь. Потребление стали в марте и апреле, когда традиционно пиковый сезон, в этом году было вялым, поскольку пандемия нарушила промышленную деятельность. Индекс менеджеров по закупкам (PMI) Caixin/Markit в производственном секторе и официальные данные, опубликованные на прошлой неделе, показали, что производственная деятельность сократилась в марте. На очередном заседании государственного совета под председательством премьер-министра Ли Кэцяна в среду было заявлено, что правительство будет гибко и своевременно применять множественную денежно-кредитную политику для поддержки реальной экономики. Наиболее торгуемые фьючерсы на стальную арматуру, используемую в качестве строительного материала, на Шанхайской фьючерсной бирже с поставкой в октябре упали на 1,2% до 5064 юаня ($796,03) за тонну по состоянию на 03:20 по Гринвичу. Горячекатаные рулоны, используемые в автомобилях и бытовой технике, подешевели на 1,2% до 5216 юаней за тонну. Ассоциация автомобильной промышленности страны ожидает, что продажи автомобилей в Китае в марте упадут на 11% в годовом исчислении. Фьючерсы на нержавеющую сталь на Шанхайской бирже с поставкой в мае упали на 0,5% до 20 435 юаней за тонну. Цены на сталь также отслеживали падение цен на сырьевые фьючерсы на Даляньской товарной бирже. Эталонные фьючерсы на железную руду с поставкой в сентябре упали на 3,5% до 896 юаней за тонну после скачка более чем на 4% на предыдущей сессии. Спотовые цены на железную руду с Fe 62% для доставки в Китай не изменился третью сессию подряд и в среду составил $159,5 за тонну. Даляньские цены на коксующийся уголь упали на 1% до 3181 юаня за тонну, а фьючерсы на кокс упали на 0,1% до 4032 юаня за тонну.
