Пешеходный мост соединил берега реки Старка в районе улиц Гаражная и Сельская в Советском районе Нижнего Новгорода. Мостовую конструкцию общей длиной 18 м и шириной прохожей части 1,8 м собрали и смонтировали в течение суток. Оперативность монтажа объясняется особенностями конструктива мостокомплекта – благодаря высокой степени готовности, в которой детали поставляются с завода на строительную площадку, мост собирается как набор Лего, без дополнительной механической обработки.
Инновационный мостокомплект разработан конструкторами с учетом свода правил проектирования, установленных СП 443.1325800.2019 «Мосты с конструкциями из алюминиевых сплавов. Правила проектирования» (утвержден Минстроем России в 2019 году), под нормативную нагрузку. Комплект деталей, изготовленных на Красноярском металлургическом заводе (КраМЗ), включает в себя элементы из алюминиевых профилей, которые соединяются болтами из нержавеющей стали для исключения возникновения гальванической пары. Вместе с мостом поставляются и фундаментные части в виде винтовых свай.
Мостокомплект состоит из трех блоков, каждый длиной шесть метров. Эти конструкции перевозятся малотоннажным грузовым транспортом. Для сборки моста на месте его будущей установки не требуется высококвалифицированных специалистов по монтажу – с задачей справится обычная мостовая бригада. Установить конструкцию из трех блоков поможет легкий кран. Разработчики мостового комплекта отмечают, что транспортировку его элементов, сборку и установку можно осуществлять даже в стесненных условиях плотной городской застройки.
Алюминиевые конструкции из современных сплавов отличаются высокой коррозионной стойкостью, что обеспечивает экономию средств на обслуживание сооружения на всем протяжении его жизненного цикла. Мост из алюминиевого сплава не нужно обрабатывать антикоррозионными средствами или красить, его достаточно время от времени подметать и мыть. Есть у алюминиевых мостов и еще одно важное достоинство – широкая цветовая гамма анодно-оксидных покрытий. Например, среди доступных для мостовых комплектов вариантов окраски есть «золото», «серебро» и «бронза». А для Нижнего Новгорода заказчик выбрал исполнение в цвете «коньяк». Производитель мостокомплектов предлагает и разные виды фактуры – под камень и дерево, а также тиснение.
Нижегородский мост является пилотным проектом – с него начнется широкое применение мостокомплектов в российских регионах. Нижегородская область стала лидером внедрения инновационных технологий в мостостроении – первые в современной России алюминиевые пешеходные мосты были установлены в регионе в 2017 году. Вслед за этим в 2022 году в области началось строительство первого в России и Восточной Европе автодорожного моста с алюминиевыми конструкциями. И самое современное решение в мостостроении – алюминиевый пешеходный мост из мостокомплекта – нашло применение именно в Нижнем Новгороде.
ДЛЯ СПРАВКИ Начиная с 2017 года в России при активном участии Алюминиевой Ассоциации построены и введены в эксплуатацию 12 мостов с алюминиевыми конструкциями: два в Нижегородской области, три в Москве, шесть в Красноярске и один в Туле. Сейчас в разной степени готовности находятся еще 17 проектов строительства алюминиевых мостов, причем пять из них будут введены в эксплуатацию еще до конца 2022 года. При этом суммарная металлоемкость составит более 2 тыс. тонн алюминия. В числе объектов, находящихся на стадии строительства, два моста в Нижегородской области, один из которых автодорожный, пешеходные переходы в Самаре, Красноярске и Козьмодемьянске (Республика Марий Эл), а также автодорожный мост в Тульской области.
Самый первый в России алюминиевый мост находится в Санкт-Петербурге: мост через Канал Грибоедова возвели в 1969 году на месте пришедшего в негодность старого моста, построенного еще до революции. Первый в стране алюминиевый мост успешно эксплуатируется вот уже более полувека.
